核心观点：
功率器件需求因汽车智能化、AI数据中心等市场增长而提升。
二极管四方维商品动态商情交货周期指数维持在自2024年初以来的上升趋势中；而晶体管交货周期指数处于低位徘徊。
2025年1月，功率器件价格整体保持稳定。
三大维度解读功率器件最新供需动态
市场需求分析
图 | 二极管四方维商品动态商情需求指数情况，来源：Supplyframe四方维
图 | 晶体管四方维商品动态商情需求指数情况，来源：Supplyframe四方维
- 2025年1月，国内狭义乘用车市场零售销量达179.4万辆，同比下降12.1%，环比下降31.9%。
- 各大整车厂商均积极推动SiC器件的应用，旨在提升车辆续航里程并降低生产成本。随着SiC在电动汽车领域的渗透率不断提升，SiC市场潜力巨大。
- Yole Group发布的年度《功率SiC报告》预测，SiC器件市场规模到2029年有望接近100亿美元，2023-2029年复合年增长率将达到24%。目前，400V纯电动汽车是SiC需求的主要驱动力，但整车厂商正在加速向800V平台过渡。
- 英诺赛科在2025年初迎来氮化镓功率器件订单激增，春节期间不停工保产能。
- 芯联集成董事长兼总经理赵奇表示，汽车智驾的能耗管理对功率芯片提出更高要求，带动功率芯片使用数量显著增长。
- 随着汽车智能化发展，自动驾驶驱动车载传感器需求增长，功率器件在汽车传感器领域的应用需求有望提升。
- 中诚信国际指出，AI相关的算力需求预计将驱动通信设备和数据中心资本支出保持较大幅度增长，进而增加功率器件需求。
交货周期分析
图 | 二极管四方维商品动态商情交货期指数情况，来源：Supplyframe四方维
图 | 晶体管四方维商品动态商情交货期指数情况，来源：Supplyframe四方维
- 据Techinsights预测，2025年第一季度功率产品平均交货期将保持在14周不变。
- 据一些行业报告显示，随着中国功率半导体产业成熟度增加，国内功率器件厂商整体供给能力有所提升，有望在2025年满足更多市场需求。
- 2024年功率器件的价格相对稳定，预计在需求平稳的情况下，2025年1-2月的交货周期不会出现大幅波动。
- 随着新能源汽车、工业控制等领域对功率器件需求的稳定增长，厂商有动力增加生产供给以满足市场。
- 三菱电机位于日本熊本县的8英寸SiC工厂将于2025年9月完工，投产时间也从2026年4月提前至2025年11月。
- 2025年1月，富士电机宣布，未来三年（2024-2026财年）将投资2000亿日元用于SiC功率半导体生产，其中日本松本工厂的8英寸SiC产能预计于2027年投产。
价格波动分析
图 | 二极管四方维商品动态商情价格指数情况，来源：Supplyframe四方维
图 | 晶体管四方维商品动态商情价格指数情况，来源：Supplyframe四方维
- 2025年1月，二极管的四方维商品动态商情价格指数为85.2，相比2024年12月的84.35，略微上涨。
- 2025年1月，晶体管的四方维商品动态商情价格指数为66.14，相比2024年12月的64.21，略微下降。